厦门外代跟踪报道: 闽赣携手共进 海铁服务齐助力

    2017年6月,吉安陆地港获悉吉安某新投建企业欲进口两条新的生产线,其中一条已从传统路径南昌港陆续在进口,吉安港务物流负责人第一时间联系到深圳客户总部,积极推介厦门口岸及海铁联运模式,但因吉安关区同属南昌关区,自南昌港进口均属南昌海关整体可协调下,南昌港路径进口操作方面也比较顺畅,趋于清关便利性,也因此批设备超尺寸规格占比甚多,不仅仅只是普通集装可以装载,客户考虑多方因素,没有表态会接受,只是希望厦门口岸提出更好的价格成本优势及更优的服务方案,在外代领导的指示下吉安港务物流与外代国运、外代报关行组成外代台海项目小组,经过几个阶段与客户对优化的方案做充分沟通,最终在9月底争取到客户第二条生产线改自厦门港进口,本批台海项目中合计200多个40尺集装箱,其中半数以上是FR特种箱。
    2017年11月20日,经过近两个月闽赣两地持续通力合作,这一整条高科技生产线自海铁联运完整的顺利的抵达吉安国家级井冈山开发区,尤其是这一大批的超高、超宽、超重的大型设备,属首次厦台滚装航线运载大型设备,在吉安陆地港及外代国运、外代报关行通力合作下,提供了最优港口物流服务方案及内陆运输方案,全程以安全高效的服务很好的完成了整批生产线的运输。相比于传统路径的10天—15天的运输时间,经厦台滚装航线从台中到江西吉安“门到门”最快2天-3天,即使经过铁路运输到吉安也只需5天时间,这样安全高效细心的服务深得江西客户的高度认可。厦门外代台海项目小组针对本批项目中涉及特种柜数量之多及超常规尺寸之大制定了周详的配载及运输方案,解决了相应需要的特种箱及特种运输设备及车辆、装载方案等难题,清关方面厦门外代台海项目小组虽处闽赣两地但各方联手强强联动,前期就与口岸部门包括厦门关检、吉安关检做了充分沟通工作,运作中积极协调港口码头、铁路及车辆调度各环节工作,针对能以海铁发运的集装箱尽量安排合理的装载方案以铁路发运,并通过多方协调提供互补公路运输渠道满足特种设备跨省运输,做到充分考虑到各方因素,不仅为客户大大降低成本,同时保障了运输的物流时效,充分给客户争取到更多的生产线组装及生产投产时间,得到台湾及江西客户的充分肯定。
     本次业务的成功操作充分体现了厦门外代团队的专业精神和良好服务意识,赢得了客户的尊重和认可,也为公司今后同类设备的运输积累了宝贵经验。
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