中远海运:理顺“6+1”产业框架,打造航运业“航母”
    重组两年后,中远海运在过去的2017年交出了一份优异的成绩单。中远海运昨天(6日)宣布,预期公司年度净利润同比增长不低于40%。而这样的成绩,正是得益于公司重组启动之初就明确的“6+1”产业集群的发展战略。

    2016年2月18日,由中国远洋与中国海运重组的中远海运在上海正式挂牌成立。成立之初,中远海运董事长许立荣表示,新集团将发展航运、物流、航运金融、装备制造、航运服务、社会化产业和“互联网+”相关业务的“6+1”产业集群,并且明确了优先发展集装箱运输、港口、综合物流、航运金融产业,持续做强做优航运主业,不断提升全球竞争力,“以航运、码头、物流作为纽带,借助上海金融中心,发展航运金融产业,从而形成更强的国际竞争优势。”

    “6+1”产业集群发展战略打破了过去把航运主业当作底线的定式,打造一个金融控股的上市平台,从根本上提高了企业的抗周期能力。

    通过两年改革和沉淀,中远海运在复杂多变的市场环境中实现了规模与综合实力双双领先全球。截至目前,中远海运除了总运力规模世界第一之外,还实现了干散货、油轮和杂货特种船队运力排名世界第一。在2017年世界500强最新排名中,中远海运集团位列第366位,比2016年上升了99位,国际影响力显著提升。
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