近日，上海港口协商机制半年度例会暨第二次会议在虹口北外滩的上海仲裁委下属上海国际航运仲裁院召开。会议由上海港口行业协会主持，市交通委、市商务委、市市场监督管理局、上海海关、上海海事局、上海边检总站等政府部门的代表，上港集团、中国船东协会、中国船舶代理及无船承运人协会、上海市报关协会、上海市外商投资协会、上海进出口商会、上海市交通运输行业协会集装箱分会、上海国际航运中心发展促进会航运女性委员会的代表以及上海国际航运研究中心港口领域专家出席了本次会议。

自去年底，上海港口协商机制成立以来，紧紧围绕成立目标和核心功能，协商机制的各成员单位积极行动起来，广泛开展工作。上港协会在公众号上设立专门目录，向社会公布邮箱和电话，并发布了《征集优化港口营商环境建议的通知》。在各协会的大力支持下，各港航企业积极建言献策，搜集了20条建议和意见，在本次会议上提出。协商机制各成员单位的参会代表在会上分别发言。我协会上海办事处就通关、出入境、海事、结算、加油、岸电提出了8条建议。

对于上港协会搜集的20条建议和意见，以及上述各协会代表的发言。政府相关部门的参会人员一一做了耐心细致的回应。上海海关就相关政策理解和落实进行了解释，对客户存在的误解进行了纠正，对客户提出的创新拓展业务，海关愿意积极配合，主动调研，为进一步拓展企业进出口业务助力。上海海事局就船舶运营人对海事申报过程中所提出的特殊情况，愿意做进一步的研究，确保国家主权和企业便利性能够兼顾考虑。上海边检总站就去年的进出境情况做了介绍，船员上下船过程中的出入境政策做了进一步介绍，让与会代表对相关的政策要求充分的理解。

随后，上海市商务委自由贸易发展处副处长李剑波介绍了2023年商务委在营商环境方面所取得的改革成就，他从通关时效、绿色供应链、跨境智慧通、RCEP相关政策培训和贸易金融支持四个方面介绍了营商优化的价值和意义。然后，他对2024年的工作计划做了详细说明，从便利化专项行动、BD对标高标准的世行测评点，商务委将2024的工作内容做了细致划分，让人感受到政府工作的指引作用。

最后，上海市交通委港监处处长李立民做了发言。他指出，港口协商机制设立的议题宽广，很多私营业主的诉求得到了重视，以后协商会议还可以安排专题会，去解决一些长期存在的问题。另外，有些问题虽然一时解决不了，可以通过协商机制不断探索可行性。他对港口协商机制也提出了问题管理方式，可以建立问题台账，对每个问题做到“件件有回音，事事有答复”，对于无法回答的问题，交通委可以做最后的“兜底”回答。对于一些社会比较集中关注的重点热点话题可以通过专题会的方式进行沟通，并邀请更多的中小企业参与。最后，对于政府部门想推动的重点工作可以借助港口协商机制来助力推进。