上海航运交易所2024年5月10日发布的中国沿海散货运价指数（CBFI）报收于991.48点，较4月19日小幅上升0.36%（如图1）。三大货种方面，煤炭和粮食小幅上升，矿石小幅下降（如表1）。

上海航运交易所2024年5月10日发布的中国沿海散货船日租金指数（CDI）报收于930.83点，较4月19日小幅上升2.51%（如图2）。各船型租金跌涨各现，其中巴拿马型船（7.6万DWT）小幅上升6.71%至32288元/天（如表2）。

需求：煤炭库存与电厂日耗均小幅上升

本期，煤炭库存与电厂日耗均小幅上升。截至5月10日，沿海六大电厂的存煤量为1407.7万吨，较上期末小幅上升3.16%；日均耗煤量为74.2万吨，较上期末小幅上升2.93%；可用天数维持在19天左右，较上期增加1天（如图3）。

供给：国内煤价与国外煤价均小幅上升

国内煤炭方面，煤价小幅上升。截至5月10日，秦皇岛港Q5500动力煤现货价格报收于862元/吨，较上期小幅上升32元/吨（如图4）。

进口煤价方面同样企稳上升。截至5月10日，印尼Q3800动力煤FOB价报收于59美元/吨，较上增加2美元/吨；印尼Q4700动力煤FOB价报收于78美元/吨，与上期持平（如图5）。

港口：秦皇岛港调出量好于调入量，港口库存小幅下降

本期，北方港口库存小幅下降，铁路调入量与水路调出量均小幅上升，但总体上调出好于调入。本期（2024年4月20日-2024年5月10日）秦皇岛港口煤炭日均铁路调入量为48.70 万吨，较上期（2024年4月6日-2024年4月19日）小幅上升9.73%；日均水路调出量49.54 万吨，较上期小幅上升4.64%；秦皇岛港内贸煤炭库存为495万吨，较上期小幅下降2.94%（如图6）。本期秦皇岛港锚地平均船舶数量24艘，比上期增加了1艘（如图7）。

预测：各航线运价跌涨各现，下期运价或将震荡偏强运行

本期，五一节前华南区域降水量持续增多，风电、水电等发力，加之气温回暖，居民用电需求走弱，运价持续弱势。节后迎峰度夏节奏悄然开启，加上国际市场利好刺激使兼营船舶外流，市场情绪得到一定提振，部分长航线率先上涨，沿海煤炭运价整体小幅上升。截至5月10日，上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数报收于628.32点，较上期小幅上升0.37%（如图8）。

下期，随着逐渐入夏，居民用电需求有望迎来上升。同时大秦线检修即将完成，供给稍紧局面将得到改善。另一方面国际行情利好支撑，预计沿海煤炭运价或将震荡偏强运行。

需求：钢厂盈利率小幅上升，开工率低位上升

本期，钢材价格小幅下降。截至5月10日，普钢综合指数（绝对价格指数）报收于3995.64点，较上期小幅下降0.17%（如图9）。钢厂盈利率报收于51.95%，较上期小幅上升3.47%（如图10）。

本期，钢厂高炉开工率低位小幅上调。截至5月10日，全国调研的247家钢厂高炉开工率为81.50%，较上期小幅上升2.64%（如图11）。本期全国64家钢厂进口与国内矿库存均小幅上升。截至2024年5月10日，全国调研的64家钢厂进口矿库存1101.03万吨，进口矿平均可用天数20天，比上期减少1天；国产矿库存95.26万吨，国产矿平均可用天数10.02 天，较上期增加1.01天（如图12）。

供给：国内矿石与国外矿石价格均小幅上升

国产矿方面，本期国产矿价格小幅上升。截至5月10日，霍邱地区65%造球精粉价格指数报收于1073点，较上期小幅上升35点（如图13）；

进口矿方面，本期进口矿价格小幅上升。截至5月10日，61.5%PB粉报收于891元/吨，较上期下降5元/吨；62%巴粗报收860.50 元/吨，较上期上升3元/吨（如图14）。

截至5月10日，澳洲发货总量1824.6万吨，环比增加541万吨；巴西发货总量631.1万吨，环比增加158.4万吨（如图15）。截止至5月10日，全国186矿山样本产能利用率为66.19%，环比减少0.19个百分点（如图16）

港口：港口铁矿石库存与日均疏港量均小幅上升

本期，全国主要港口铁矿石库存与日均疏港量均小幅上升。截至5月10日，全国主要港口铁矿石库存14675.23万吨，较上期增加115.76万吨，日均疏港量302.69万吨，较上期小幅上升0.63%（如图17）。按品种分类，粗粉库存10764.84万吨，较上期增加113.49万吨；球团库存713.95万吨，较上期减少3.27万吨；块矿库存1712.73万吨，较上期减少96.77万吨；铁精粉库存1483.71万吨，较上期增加102.31万吨（如图18）。

预测：各航线运价均呈下跌，下期运价或将偏弱运行

本期，由于南方雨季来临，基建项目开工进度延缓，钢材需求逐渐进入淡季，下游钢厂补库和拉运的节奏都有所放缓，沿海铁矿石运价小幅下降。截至5月10日，上海航交所发布的中国沿海金属矿石运价指数报收于620点，较上期小幅下降1.89%（如图19）。本期各航线运价均呈下跌，其中青岛/日照-张家港（2-3万DWT）航线小幅下降2.99%至22.7元/吨（如表4）。

下期，南方正处于雨季，华南地区降雨天气或将延续，基建开工收到影响导致下游需求仍将偏弱。短期内生产端对矿石运输需求或有所减少，预计下期各航线运价或偏弱运行。

供需：深加工企业库存小幅上升，南北方港口玉米价格低位波动

本期，深加工企业玉米库存小幅上升。截至5月10日，全国加工企业玉米库存570.2万吨，较上期增加41.7万吨（如图20）。

本期南北方玉米市场价格低位波动。截至5月10日，广州港玉米价格为2440元/吨，较上期（4月19日）上升10元/吨，潍坊玉米价格为2370元/吨，与上期持平，鲅鱼圈玉米价格为2280元/吨，较上期下降20元/吨（如图21）。

港口： 北方港口下海量小幅上升，南北方港口外贸库存增加

本期，北方港口下海量小幅上升，南北方港口外贸库存增加。本期（2024年4月20日—2024年5月10日）北方四港玉米下海量共计72.8万吨，较上期（2024年4月6日—2024年4月19日）增加3.9万吨；广东港口内贸玉米到货量为45万吨，较上期增加6.6万吨；外贸玉米到货量为22.8万吨，较上期增加11万吨（如图22）。截至5月10日广东港口内贸玉米库存68.4万吨，较上期增加11.9万吨；外贸玉米库存49.2万吨，较上期增加12.9万吨（如图23）。

预测：沿海运价小幅上升，下期运价或将低位企稳

本期，玉米报价平稳，下游深加工企业和饲料企业节前拉运补库带动沿海粮食运价小幅上升。截至5月10日，上海航交所发布的沿海粮食运价指数报收于773.25 点，较上期小幅上升1.21%（如图24）。航线运价均有上涨，其中锦州-靖江（3-4万DWT）运价小幅上升4.61%至31.8元/吨（如表5）。