2024年10月28日，江西省国资委、江西省港口集团召开“加快江西水运体系建设、提升企业港航服务效能”新闻发布会在江西省政府新闻办新闻发布厅举行。江西省港口集团党委书记、董事长徐重财出席新闻发布会并介绍有关情况，目前江西已建成投运5座航电（航运）枢纽、7座船闸，全省高等级航道通航总里程960.6公里，全省共布局港区50个、港口码头项目42个。

为切实改变江西省港口布局不均衡、功能不齐全、港口岸线资源利用率不高等问题，2019年江西省人民政府正式启动全省港口资源整合工作，同时组建省港口集团。截至目前，已经如期完成现有24座省内国有成分码头整合，其中实际完成划转23座、泊位55个，设计通过能力集装箱93万标箱、散杂货3424.57万吨。如期完成在建4座省内国有成分码头划转。如期完成拟建32座码头整合，其中省港口集团全资建设13座码头直接划转，19座合作建设码头签订合作协议。

据悉，江西港口资源整合工作启动后，全省“两主五重四一般”港口布局规划先后获批，省港口集团推动规范港口岸线和港口新、改、扩建项目管理。截至2024年9月底，累计完成投资近300亿元，先后开工建设航道、码头、物流园等项目32个，建成投运20余个，助力全省水运基础设施短板加快补齐。

在提升高等级航道通达深度方面，省港口集团建成投运5座航电（航运）枢纽、7座船闸，新增三级航道234公里，全省高等级航道通航总里程960.6公里，赣江、信江全线具备三级通航条件。现在，千吨级船舶可以直抵上饶、鹰潭、赣州等腹地，水运辐射范围有了新提升。

在完善全省现代化港口布局方面，江西全省建成投运码头14座，新增泊位63个，新增设计年通过能力集装箱107.6万标箱、散杂货1.08亿吨，全省千吨级以上码头较2019年底增加31.5%。全省“两主五重”港口布局基本形成，赣江中上游、信江流域无千吨级现代化码头的空白得到填补。

在提高船舶过闸效率方面，省港口集团建成“数据平台一体化、生产运维智能化”为核心的监控运维联合调度系统和智能自动感知等系统，打造国内智慧船闸样板工程。信江界牌、虎山嘴、双港3座智慧船闸试点项目已投用，上线“赣航通”手机APP应用，通行效率提升60%。